Energie budúcnosti

Vyššie ceny plynu ovplyvňujú konkurencieschopnosť európskych podnikov. Závislosť od LNG môže viesť

k podobnej situácii, aká bola v minulosti s ruským plynom.

Ako má vyzerať posilnenie dodávok plynu plynovodmi  hľadanie udržateľných riešení pre energetickú bezpečnosť v EÚ?

Dopyt po elektrine by do roku 2027 mal rásť ročne o takmer 4 %, tvrdí to Medzinárodná agentúra IEA. Spôsobí to najmä rastúce využívanie elektriny v priemysle, dopyt po klimatizačných systémoch, elektrifikácia v doprave a expanzia dátových centier.

Bude potrebné posilniť prepravu, čo zahŕňa modernizáciu a rozširovanie sietí. Ako to bude vyzerať v praxi?

Na Slovensku by mala aj v budúcom roku pokračovať dotácia pre domácnosti pre drahé energie. Tentokrát bude energopomoc zrejme už adresná, pomoc poskytne štát zraniteľným odberateľom ohrozených energetickou chudobou.

Aké dáta k tomu štát potrebuje a kde ich získa?

Ako narábať s citlivými údajmi od občanov?

Ako energopomoc funguje v zahraničí?

Kto potrebuje pomoc a kto už nie?

Od roku 2030 budú všetky nové budovy s nulovými emisiami- tak to požaduje Európska komisia. Je na to Slovensko pripravené?

Budovy sú zodpovedné za 36% emisií skleníkových plynov v EÚ.

V prípade obytných budov musia členské štáty zaviesť opatrenia na zabezpečenie zníženia priemernej úrovne spotrebovanej primárnej energie aspoň o aspoň 16 % do roku 2030 a o 20 – 22 % do roku 2035.

Každá investícia do obnovy budov vo výške 100 miliónov eur môže priniesť do štátneho rozpočtu viac ako 30 miliónov eur a vytvoriť až 3 500 nových pracovných miest. Ako k tomu pristupujú odborové zväzy, vláda a zamestnávatelia?

Slovensko patrí medzi päť najhorších v registrácii batériových elektrických vozidiel (BEV) a plug-in hybridných vozidiel (PHEV) za rok 2024.

Ako naštartovať elektromobilitu na Slovensku-čo pomôže?

Je to budúcnosť, alebo len krátkodobý trend?

Európska komisia predstavila balík strategických opatrení pod názvom Automotive Action Plan. Ten zahŕňa napríklad aj podporu výroby batérií a budovania nabíjacej infraštruktúry, zrýchlenie zavádzania autonómnych vozidiel, reguláciu firemných flotíl a ochranu európskeho trhu pred neférovou konkurenciou. Čo to bude znamenať pre jednotlivé krajiny v praxi?